云港电拖一号
是我国自主建造的首艘纯电动沿海拖轮。该纯电动拖轮采用磷酸铁锂电池组作为动力源，能达到4000马力常规拖轮使用效果，可替代传统大功率燃油拖轮，助力绿色低碳港口建设。“云港电拖一号”主要用于在连云港水域协助大轮船靠离码头，可进行顶推和倒拖等作业，船体总长35 .5米，型宽10米，型深4 .5米，吃水3 .5米；航速不小于13节， 充电一次即可满足一天的用电需求；总电量设计为5000千瓦时，可达到4000马力常规拖 轮使用效果，为钢质全焊接、单甲板、倾斜龙骨、前倾首柱、圆角方、动力蓄电池供电、双变频电机驱动全回转舵桨的船型。在主动力系统上，使用磷酸铁锂动力电池组替代常规柴油机组作为主推进动力，整船设计多组电池组互为备用，相当于常规拖轮配置 了多台柴油机组，噪音大大减小，完全做到“零排放”运行，满足我国排放控制区对沿海和港内航行和靠泊船舶的排放要求，每年每艘将可减排约900吨破氧化物、12吨硫化物，相当于300多辆小汽车的减排量，环保效益巨大。在安全性上，相比柴油、液化气等燃料的易燃易爆，纯电动船安全系数高，无操作风险。
云港电拖二号
是目前世界上最大马力的纯电动环保节能型港口作业拖轮，拥有总容量7224kWh的磷酸铁锂动力电池，通过配电系统为全船设备供电，双变频电机驱动全回转舵桨的船型。充电时间3小时，续航助泊综合作业9小时，满足一天作业需求，是目前世界上装船动力锂电池容量最大、推进功率最高的纯电动拖轮。
东方三号
“东方三号”为无限航区、多功能拖船，额定功率7600HP。主要用于海上无限航区拖带作业，兼作协助大型船舶靠离码头作业；亦可用于海上工程抛起锚作业和对外消防。
主机：马克9M25C 舵桨：肖特尔SRP560FP。
船舶坞修
“武当山”浮船坞，长143m、 内宽26m,举力6000吨，位于连云港港主港区4号泊 位，可承修载重15000吨以下，长150米以内，宽24以内的各类船舶。
The "Wudang Mountain"floating dock,with a length of 143m,an inner width of 26m and a lifting capacity of 6,000 tons,is located in No.4 berth of Lianyungang Port,and can undertake repairing all kinds of ships with a load of less than 15,000 tons,a length of less than 150 meters and a width of less than 24.
船舶航修
公司有一批经验丰富、技术实力强、具有很强综合服务能力的航修队伍。可以进行船体修理，液压工程修理，主辅机修理，舵轴系统修理，电气修理等，服务范围在连云港各港区，以及周边港口进行航修服务。
钢结构制作
根据客户要求，进行各类钢结构制作和安装。
We can fabricate the steel structuresaspertheclientsrequirement.
